انتخابات ریاست‌جمهوری نوامبر ایالات متحده تأثیرات قابل‌توجهی بر خودروسازان ژاپنی خواهد داشت، زیرا سیاست‌های هر دو نامزد در زمینه تغییرات آب و هوا، تجارت و مقررات، به‌طور مستقیم بر این صنعت تأثیر می‌گذارد.

تحلیلگران سیتی ریسرچ به بررسی چگونگی تأثیر نتایج انتخابات، خواه پیروزی دونالد ترامپ یا کامالا هریس، بر وضعیت این خودروسازان پرداخته‌اند. این تأثیرات به‌ویژه در زمینه پذیرش خودروهای الکتریکی (EV)، مقررات زیست‌محیطی و روابط تجاری قابل‌توجه است.

طبق گزارش سیتی، پیروزی ترامپ ممکن است منجر به کاهش مقررات مربوط به گازهای گلخانه‌ای و استانداردهای مصرف سوخت شود. تحت مدیریت او، مقررات Advanced Clean Cars II کالیفرنیا که به‌دنبال اجرای دستورات سختگیرانه‌تری برای خودروهای بدون آلایندگی است، ممکن است لغو شود. این امر فشار بر خودروسازان را برای انتقال سریع به خودروهای الکتریکی کاهش می‌دهد و ریسک مالی ناشی از ناتوانی در دستیابی به این اهداف را به میزان قابل‌توجهی کاهش می‌دهد. این وضعیت به شرکت‌هایی که در تلاش برای تسریع تولید خودروهای بدون آلایندگی هستند، کمک فوری خواهد کرد.

با این حال، اگرچه ترامپ بعضی از حمایت‌ها از خودروهای الکتریکی را اعلام کرده، او از نتایج مبتنی بر بازار به جای اهداف دستوری دولت حمایت کرده است. موضع او در مورد لغو اعتبارات مالیاتی مربوط به خودروهای الکتریکی ممکن است سرعت پذیرش این خودروها در ایالات متحده را کاهش دهد. در غیاب این مشوق‌ها، شرایط اقتصادی برای خرید خودروهای الکتریکی دشوارتر خواهد شد و این امر به‌طور بالقوه بر تقاضا تأثیر می‌گذارد. برای خودروسازان ژاپنی، این سناریو ممکن است باعث کاهش فشار بر نوآوری و عرضه مدل‌های جدید EV شود و به آنها اجازه دهد بر بهبود خطوط تولید خودروهای بنزینی و هیبریدی موجود تمرکز کنند.

در عین حال، اگر روند جهانی به سمت الکتریکی‌سازی شدت یابد، این خودروسازان ممکن است با چالش‌هایی در رقابت در بازار خودروهای برقی مواجه شوند.

تجارت یکی دیگر از زمینه‌های کلیدی نگرانی است. رویکرد حمایت‌گرایانه ترامپ احتمالاً با تأکید بر وضع تعرفه بر واردات، به‌ویژه واردات از مکزیک، دوباره نمایان خواهد شد. برای خودروسازان ژاپنی مانند مزدا و نیسان که امکانات تولید قابل‌توجهی در مکزیک دارند، این مسئله می‌تواند تهدیدی جدی باشد؛ زیرا در صورت اعمال تعرفه‌ها، با افزایش هزینه‌ها و کاهش توان رقابتی محصولاتشان در بازار ایالات متحده مواجه خواهند شد.

این شرایط به‌طور نامتناسبی بر شرکت‌هایی که به تولید در مکزیک وابسته‌اند، تأثیر خواهد گذاشت و از طرف دیگر، هوندا با منابع محلی و سطح تولید بالای خود در ایالات متحده شرایط بهتری برای مقابله با چنین محدودیت‌هایی خواهد داشت.

در مقابل، پیروزی هریس می‌تواند به حفظ و تقویت سیاست‌های آب و هوایی فعلی منجر شود و چارچوب‌های نظارتی را به‌نحو چشمگیری تقویت کند که خودروسازان را به سمت آینده‌ای سبزتر سوق می‌دهد. تحت مدیریت هریس، مقررات مربوط به گازهای گلخانه‌ای و نیز استانداردهای مصرف سوخت شرکتی همچنان سختگیرانه خواهند بود و اجرای مقررات ACCII کالیفرنیا نیز ادامه خواهد یافت.

این موضوع می‌تواند چالش‌هایی برای خودروسازان ژاپنی، به‌ویژه آن‌هایی که در حوزه توسعه خودروهای الکتریکی عقب مانده‌اند، به وجود آورد. شرکت‌هایی مانند مزدا، سوبارو و نیسان که در حال حاضر فروش پایینی از خودروهای بدون آلایندگی دارند، ممکن است در صورت عدم رعایت این مقررات با جریمه‌های سنگینی مواجه شوند. به‌گفته تحلیلگران، حجم این جریمه‌ها می‌تواند به بیش از ۲۰,۰۰۰ دلار برای هر وسیله نقلیه برسد، که تأثیرات قابل‌توجهی بر درآمد این شرکت‌ها خواهد داشت.

برای خودروسازانی که استراتژی‌های پیشرفته‌تری در زمینه خودروهای الکتریکی (EV) دارند، نظیر تویوتا (NYSE:TM) و هوندا، تأثیر مدیریت هریس ممکن است کمتر محسوس باشد.این شرکت‌ها به دلیل سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی که در حوزه خودروهای هیبریدی و الکتریکی انجام داده‌اند، موقعیت مناسبی برای دست‌یابی به اهداف فروش خودروهای با صفر آلایندگی (ZEV) دارند.

به‌عنوان نمونه، تویوتا از مدت‌ها پیش به رویکرد چندگانه‌ای که شامل تولید خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی می‌شود، پایبند است و این می‌تواند به ایالات متحده در دستیابی به اهداف بلندپروازانه فروش خودروهای برقی کمک کند.

با این حال، حتی تحت یک دولت دموکرات، فاصله بین اهداف نظارتی و فروش واقعی خودروهای برقی در حال افزایش است.

بازار خودروهای الکتریکی باتری‌دار (BEVs) در ایالات متحده همچنان در حال توسعه است و در حال حاضر تنها حدود ۸ درصد از کل بازار را به خود اختصاص داده‌اند.با توجه به افزایش تقاضاهای نظارتی، احتمال وجود چالش‌هایی در افزایش سرعت تولید ZEV وجود دارد که ممکن است دولت را مجبور کند تا در مورد شدت مجازات‌ها بازنگری کند.

با این وجود، تعهد مستحکم هریس به ابتکارات تغییرات آب و هوایی و حمایت از خودمختاری کالیفرنیا در سیاست‌های زیست‌محیطی، نشان‌دهنده این است که کاهش این مقررات بعید به نظر می‌رسد.

سیاست‌های تجاری نیز در دولت هریس، به ویژه نسبت به چین، نقشی کلیدی خواهد داشت.